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之内,以白色建筑为主,金色作为点缀,凸显出人族高贵的气质,至于圣腓特烈则还在进行大规模的改造,尚且无法接待来宾,所以对于其他部落的代表们,主要接待是在君克尔区,这里也是大多数部落代表们下塌的地方。

    四大区主要的作用便是集中各大部落的代表们在这里入住,起到集中富裕人口的作用,当然,更重要的作用还是集中管理,毕竟这些人大部分都是部落中的继承人,将他们控制在一个合理的范围内,对于人族的统治也有着很大的作用。

    如今的多明尼加,末卡维城已经彻底变成属于人族的城市,但仅仅是如此,自然是不够的,利用末卡维城辐射周边,将整个多明尼加纳入统治,这才是问题的关键,乔治在经过长达半年左右的治理之后,时间也已经到秋收的季节,正是万物丰收的时候,因此眼下他最要紧的事情,就是为前线大军筹措粮草,而这些粮草的来源,自然是各大部落。

    对此,乔治的态度是两手都抓,两手都要硬,对于那些老老实实交出粮食的部落,乔治自然是好言好语,甚至给出一些奖赏也是不在话下,对于那些磨磨蹭蹭,甚至不理不睬的部落,则用重力直接捣毁,予以惩戒。

    如今的人族已经不像是刚刚进入多明尼加时的人族那样,需要忍受大部族的轻慢了,在团结了绝大多数的部族之后,人族已然在整个多明尼加掌握了最多的力量,这让乔治不需要再像刚刚来到这里的时候那样,谨小慎微,同时在这半年的时间里,小部族们当然看到了人族的雷霆之力,但对于大部族来说,人族却始终保持着一个和蔼可亲的模样。

    对于个体来说,这样的形象自然乌有不可,但对于一个国家,一个统治者来说,和蔼可亲就意味着你软弱可欺,因此当善的形象立住以后,乔治自然要树立自己的威信,以警醒这些大部落们,人族并不是因为软弱才尊敬他们,而是因为和平才尊敬他们,通过这一手,让多明尼加得以更加团结。

    同时乔治通过这一手段,也从许多部落的手中得到了大量的奴隶和土地,将其中一部分赏赐给那些第一时间便上缴粮食的部落,以安稳多明尼加内部的震荡之外,其余的土地和人口,自然就成为了末卡维城的领土,人口也纳入末卡维之中,这让人族除了象征意义上的统治多明尼加之外,也从实质上开始真正将多明尼加纳入统治。

    因为在此之前,乔治仅仅只控制了末卡维以及因为战乱而产生的无主之地而已,那些土地上并没有多少的人口,后来在干掉一拨不愿意进入末卡维的小部落之后,又得到一部分的人口,使得人族勉强可以在多明尼加拥有一定的力量,但这份力量很薄弱。

    可别以为有了末卡维这个交通节点和境内最大的城市,人族就已经稳定了在多明尼加的局势,这实在是一件异想天开的事情,在现代,控制城市当然要比控制农村有用,但在这尚且没有工业化的时代,农村人口的比例是城市人口百倍以上都不止,一个国家的真正力量,是完全处于农村之中的。

    这就跟新中国的历程是一样的,唯有控制农村,才能控制全国,因为生产资料在农村,人口在农村,国家的未来自然也在农村,如果只掌握城市,你固然拥有工业,但在农业远远大于工业的时代,工业自然是要为农业让路的。

    因此乔治虽然在一进入多明尼加之后就控制了末卡维,但对于整个多明尼加,五六千万的人口,上百万平方公里的土地,是一丁点控制里都没有,所能掌控的地域不到百分之一,所掌控六十分之一,仅仅凭借这么一丁点的力量,对整个区域几乎没有什么控制力。

    而如今,通过将一批大部落联合其余效忠的部落将其摧毁,乔治不仅仅得到了上百万的人口,同时还获得了数万平方公里的土地,这虽然不至于让人族在多明尼加拥有绝对的控制权,但也让人族的名号在众多部落的耳中开始频繁出现,诸多部落面对人族时,也终于开始有些许的敬意,而不再像是以前一样,只认为是朋友,并没有太多的君臣观念。

    但仅仅是如此,尚且还不能让乔治完全控制整个多明尼加,因为即便通过他这连环的霹雳手段,他所掌握的土地和人口,尚且不多整个多明尼加的十分之一,而想要再继续扩展,势必会遭到本土力量的巨大反弹,可以说人口和土地的控制增长,已然抵达极限,若想发展没有一百年以上的时间,应该说是很难的了。

    因此乔治便把目光转移到其他方面去,既然人口不能再继续增长,土地无法再继续掠夺,那么还有什么方法能够加强对领地的控制呢,答案很简单,交通。

    近现代的中国之所以可以被列强一个个小小的租界,殖民地遏制,其主要原因便是四通八达的铁路,通过这些由列强控制的铁路,他们可以在短时间内将大量的军队运送到战场上,虽然在总人口上无法媲美,但在单独一个战术区块中,却能够形成压倒性的优势,就如同蒙古铁骑一样,机动性极高的骑兵可以短时间内抵达步兵所无法抵达的地方,从而在一个战场上造成数量优势,从而击败敌军,夺得胜利。

    在这之中,交通可谓极为重要,血族在多明尼加的统治虽然要比堪培拉好一点,尚且还有几条道路联通省内的大城市,还有几条官道联通周围几个行省的首府,但这些道路的修建十分潦草,官道尚且还凑合,可以继续用,但省内的道路却几乎与现代的乡间小道相同,完全是黄土垫道,甚至连夯实的工作都没有做。

    只要雨下的时间一长,整个道路就变成了沼泽,然后等到夏天野草就开始疯长,这样的道路根本没有任何保障可言,危险重重,马车在这种路上行驶,不仅仅对于马匹来说是一种折寿的行为,对于马车本身来说也是一种损耗,因此翻车等事故可以说是此起彼伏。
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