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最后在大众都已经习惯地铁之后,再让地铁的价格重新回归市场而不是调控,这其中就有政府在其中主导的作用,而易魁洛也希望能够尽快推广铁路这一交通工具,所以这么做显然要更加合适一些。

    除此之外,则是为了应对战争,如果战争爆发,全国的铁路自然要听国家的统一调配,而在国家的名义下进行修建,那么其掌控权自然在国家的手中,这对于军队物资的调配相对也还会更加的容易,而如果是在企业名下的话,那么物资调配就会非常的麻烦。

    毕竟运送军事物资是一件非常麻烦的事情,同时还会有相当大的危险,敌人的空中部队会对这些铁路进行轰炸,这会对他们造成难以想象的损失,除此之外,物资的运输和他们本身客流的运输,之间产生矛盾时,作为资本的一方,自然希望倾向于客人的运输,从而让自己可以赚钱,当然,也可以签署一些战争法令,来让铁路在关键时刻为国家所用。

    但如今易魁洛的立法相比起以前来说要困难的多,尤其是这些细节的法律,在早年间,易魁洛的法律大部分都是在人族的引领下修建的,其他部落尚且无法独立面对人族,且各个部落之间也不是特别的熟悉,而人族则可以纵观全局,然后合纵连横,在议会之中,拉拢大多数来通过自己想要通过的方案。

    除此之外,易魁洛早期订立的法律大多数都是一些很普遍的法律,比如说杀人抵命,欠债还钱等等的公用法,在许多部落之中,本身就有约定俗成的,所以这些法律的通过相对比较容易,但如今,经过一百多年的发展,王权之下的议会政治已经非常的纯熟,法律也变得非常复杂,而法律也不再单单是道德那么简单,而是一门非常复杂的学科。

    其中涉及的每一项利益,则切身影响到每一个人,从税点的浮动,到一个关键词的改变,这都是需要经过长期的讨论才可以决定的事情,除此之外,如今各个部落之间也已经开始变得越来越熟悉,他们自然会在议会中组成同盟,从而来实现自己的利益,在这过程中,人族也不再像以前那样可以纵观全局,从而比所有人看得远,再加上法律越来越复杂的缘故,所以一部法律的制定,都是需要好几年的时间进行商讨最后才可以落成。

    而像这样的战争法律,则需要更长的时间,毕竟征调民间的各种物资是一件有可能侵犯到基本财产安全的法律,所以在订立的时候,必须要非常的小心,以免法律被滥用,从而造成大规模的恶法伤人,这对于国家的威信来说,是非常需要考虑和小心的,所以在这件事情上,如果真的要展开讨论,没有几年的功夫是万万不可能的。

    所以与其去订立一部法律,还不如让铁路归于公司,而公司归于公营,这样一来,管理起来也相对方便,也不用成立专门的法律,只要在修建铁路的条例里面,加上这一条,保证战争状态或者是紧急状态时,相关部门可以拥有调动这些铁路的权限,让易魁洛可以有更多的准备和对于物资运输的保证。

    在综合以上几点之后,成立合资公司,建立铁路专营公司,显然就是一个最适合的决定,商人们对此自然有所不满,这让他们没有办法去控制全国的基础工程,这自然打击到他们的投资欲望,毕竟只能够分钱,这对于他们来说,并没有多少的利益,他们本身就已经非常有钱了,他们更在乎的是当铁路通行之后,自己的公司能够拥有多少的班列以运送自己急需的物资,这才是最重要的。

    铁路最大的作用就是两个,一个运输物资,一个就是载客,而对于这些商人们来说,载客是其他的,最重要的便是运输物资,通过铁路来进行运行,速度会比用公路快非常多,而可以预见的,在很长一段时间内,易魁洛境内的火车车厢一定是供小于求的。

    如此一来,谁能够掌握这些车厢,谁能够在车厢的分配上占据更多的主导权,那么他在自己所工作的行业中,势必会在未来取得更大的优势,因为他的原材料,将比其他人更快的运进工厂,价格也要便宜很多倍,这对于一家工厂来说,是最重要的,同样的技术,原材料的运输和速度都得到了极大的提高之后,他们的产品价格势必会锐减,这自然就会让他们在市场上取得更多的份额,从而击垮其中的对手,这其中的利润,才是真正的惊人。

    除此之外,还有政治考量,对于一些本就富可敌国的人来说,钱在他们的眼里真的已经只是一串数字而已,他们想要的是在国内更大的话语权,这才是最重要的,而如果能够掌握全国的基础交通工具,那对于国家的影响力会有多么的大,这是不言而喻的,想想看,你即便只是在所有的站台上都写上自己的名字,你就可以让全国所有的人都记住你,使你成为整个易魁洛最大的名人。

    同时你还将主导分配通往每个城市的列车到底有多少班,这就会让人流量始终朝你想要的地点聚集,这是什么概念?一个城市想要发展,他就必须要有良好的交通,而你就能够依靠手中的资源,让城市对你俯首称臣,他们需要你来为他们运送劳工和其他的人才,这就是影响力,相比起金钱,拥有这样一份影响力,对于这些人来说,是至关重要的,而对于国家的主体性来说,也会是巨大的威胁,但这正是他们想要的。

    所以对于易魁洛的招商政策,他们自然是不太愿意参加,只是碍于面子,只是投了一部分的钱,倒是一些中小企业和中小贵族们,投资额反倒是非常的巨大,这或许是因为他们本就没有买下一条铁路营运权的意思,只是想要赚一点小钱而已,如今国家来负责营运,相比较来言,他们倒是更加的放心,起码比起那些大贵族们,易魁洛的政府不会坑骗他们吧?
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