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413 僚机舒马赫

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对方是印地500的世界冠军。

    听到这句话,蒙托亚也知趣的闭嘴了,享受巨头车队带来的优势,就必要失去一些东西,这一点蒙托亚内心里面很清楚。

    而且话说回来,是拉尔夫给自己当僚机去挡车,又不是自己去当僚机,给拉尔夫挡车。作为获利方,蒙托亚觉得闭嘴确实是更明智的选择。

    与此同时,张一飞也接到了车队的语音,科塞尔用着依旧淡定的语气说道:“前方发生超车碰撞,威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫车速缓慢,应该是后尾翼受损,注意赛道上可能会出现零件碎片。”

    这种跟之前停在弯道上的基米·莱科宁不同,小舒马赫的赛车依然在行驶,以张一飞的实力,追尾的可能性微乎其微。

    之所以车队会发出提醒,是因为碰撞过程中,拉尔夫舒马赫赛车尾翼损坏严重,在赛道上留下了一些尾翼碎片。如果运气不好,轮胎碾过一片相对锋利的碎片,就有保胎的风险。

    所以科塞尔提醒张一飞,如果发现赛道上的大块碎片,最好还是提前避让,而不是直接碾过去。

    “拉尔夫·舒马赫跟谁撞了?”

    张一飞开口反问了一句,现在他承受的压力,比起步阶段要减轻了不少,已经能分心来关注赛道上的局势。

    “他超越了排名第二的巴里切罗,但是很快巴里切罗就在弯道内线进行了反超。过程中顶到了拉尔夫的车位,撞坏了他的后定风翼。”

    “现在拉尔夫的威廉姆斯赛车下压力严重不足,他只能降低自己的车速,然后返回维修站更换零件。”

    说完这些之后,科塞尔突然想起了什么,立马朝着张一飞警告道:“飞,小心拉尔夫趁着这个机会,在赛道上对你进行挡车!”

    “什么挡车?”

    张一飞下意识的反问了一句,他之前所有的比赛,都是“单打独斗”类型的。哪怕就是进入到F1,有了同车队的队友阿莱西,依然还是如此。

    说实话,他跟阿莱西之间基本上没有任何配合,一方面是当初一号车手跟僚机之争,让双方心里面都有着一丝隔阂。另外一方面,就是两个人的实力有着一定差距,比赛排名相隔比较远,没办法有什么配合。

    当然还有更重要的方面,就是张一飞内心里面,完全没有什么僚机的想法。无论是自己当别人僚机,还是别人当自己僚机,他都没兴趣。所以一下没有反应过来,这种主动挡车是什么意思。

    不过还没等科塞尔回答,张一飞就已经明白什么叫做挡车了。只见前方因为下压力不足,无法开快的拉夫尔,看到张一飞赛车过来后,突然变道挡在张一飞的前面,甚至还点了一脚刹车!

    如果不是张一飞反应过快,看到前车刹车灯不正常亮起,说不定他就直接追尾了。很明显,小舒马赫注定要进站换零件,他不介意用这个残破的后定风翼,跟张一飞赛车上的某个零件,来个“同归于尽”。

    “吗的!”

    张一飞这个时候嘴中小声骂了一句,车队通话都有录音,所以他并没有按下通话键。

    但是他内心里面的不爽,已经达到了溢于言表的地步了!

    小舒马赫这是在挑战自己的反应速度吗?如果刚才刹车不及时,这个追尾说不定会导致两个人都退赛!你好歹也是车神的弟弟,有必要做个这么尽职尽责的僚机?

    其实小舒马赫之前并没有做僚机的打算,如果实在要僚机的话,也是蒙托亚成为自己的僚机,一号车手的地位不容挑战!

    但是巴里切罗的这个追尾,让他只能被迫减速,等待着进入维修站更换尾翼。结果这个时候车队传来了指令,让他挡住后面追上来的张一飞,帮助蒙托亚完成超车。

    威廉姆斯车队并没有下达什么过激的指令,比如说这种踩一脚刹车。他们也不会下达这种指令,万一张一飞没反应过来,直接撞了上去,最严重的后果说不定会车毁人亡!

    这个举动是小舒马赫私自做的,原因很简单,他就是想要“吓唬”一下张一飞,看看这名中国新人,到底有没有面对紧急状况的操控实力。

    这也是拉尔夫跟迈克尔最大的不同之处,一个无比严谨,为了冠军可以不折手段。一个是花花公子,性格上就有点玩世不恭,而且生活在哥哥的阴影之下,他想要在职业成就上超越迈克尔·舒马赫,几乎是不可能的事情。

    所以他才会做出这种匪夷所思的举动,就是为了表达跟哥哥的不同。

    但是不得不说,他的这个危险举动效果还真是超越了一般的挡车,张一飞一脚被迫的紧急刹车,让早就做好超车准备的蒙托亚,抓住了这个机会超了过去。

    这一刻,张一飞终于体验到,什么叫做F1赛道上的团队合作!
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