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449 跑跑卡丁车(第三章)

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却舍就更难了。

    很难考虑的事情,张一飞就干脆不去想了,这种事情就交给车队策略组去权衡烦恼吧。反正他们到时候给出什么方案,自己上去跑就是了,有问题也是车队策略组的锅!

    模拟器上跑了几圈后,张一飞突然感觉这条赛道有一种莫名的熟悉感。理论上来说,自己是第一次来巴西,更是第一次接触英特拉格斯赛道,上辈子连国都没出过几次,这种熟悉感到底是怎么来的?

    疑惑了一段时间后,张一飞突然想起来了,自己后世玩过一款名字叫做《跑跑卡丁车》的游戏,里面不就是有张英特拉格斯赛道的地图吗?

    只是当时谁也没有去探索,那张地图为什么叫做英特拉格斯赛道,更不会联想到,这就是巴西的F1赛道。

    虽然在电脑上玩游戏跑赛道,跟现在开模拟器跑赛道完全不是一回事,更没有什么漂移这种说法。但是那张游戏地图,以英特拉格斯赛道为蓝本,添加了诸如看台跟维修站的布局,这些位置跟地点,都跟模拟器上是一样的。

    所以张一飞跑了几圈之后,会有这种熟悉感出现,没想到自己上辈子,还在电脑上跑过英特拉格斯赛道。

    不过经过张一飞的记忆对比,《跑跑卡丁车》里面的地图,除了玩法之外,赛道布局还是有很多地方跟现实不同。

    只是不知道这些区别,是因为赛道改建的原因,还是地图制作时候的修改。当然无论那种原因都不重要,毕竟哪怕就是一模一样,对于现在开F1也没啥帮助,只能算是一个小惊喜罢了。

    张一飞大概在模拟器上训练的半个小时,对于现阶段的英特拉格斯赛道,有了一个初步了解后,就停止了自己的模拟训练。

    他打算结合科塞尔给自己的赛道资料,看看“盲跑”跟理论数据之间的差距有多大,这样就能更好的对比自己走线精准度。

    不过就当他取下耳机的时候,意外发现阿莱西不知道什么时候,也结束了赛车模拟器训练,正站在自己身后。

    “什么时候回来的。”

    阿莱西依然是那副不冷不热的语气。

    不过相比较之前那种基本上没话说的尴尬状态,至少现在阿莱西会选择主动打声招呼了,已经算是突破了。

    “上午回来了,去了赛道看了一下,然后就开始模拟器训练。”

    “嗯。”

    阿莱西点了点头,然后打算转身离开,他知道张一飞没多少时间进行模拟训练,而且作为今年F1赛季的新人,中国小子也是第一次跑英特拉格斯赛道,就不浪费时间了。

    看着阿莱西准备走出房间,张一飞突然想到了一点什么,于是开口说道。

    “阿莱西,你觉得我在英特拉格斯赛道,选择什么悬架调校好?”

    之前张一飞还在烦恼这个问题,但是看到阿莱西后,他突然反应过来,这不就是一个最好的咨询人选吗?

    说句不夸张的话,可能对于目前F1赛道的了解,阿莱西是普罗斯特车队里面经验最足的人,甚至超过了科塞尔跟普罗斯特。

    因为科塞尔阔别F1赛道将近十年了,他本打算安心退休,经营自己的小高尔夫球场,过着田园生活去了,不可能每年还按照职业强度,去研究各条赛道。

    普罗斯特曾经是传奇级别车手,但现在他已经成为车队老板五年,如何运营整支车队,才是一名老板应该做的事情,而不是去研究什么赛道。

    什么都要老板自己做的话,那还要比赛工程师跟策略组干什么?

    而F1赛道也不是一成不变的,可能大改很多年才有一次,但小改基本上年年都会有。

    就拿英特拉格斯赛道来说,4号弯的出弯口,安装了新的双层路肩。如果想要借用4号弯的路肩过弯,就要重新考虑路肩高度,跟赛车悬架强度。

    14号弯的路段进行过重新铺设,抓地力改善了许多,能用更激进的速度过弯。

    还有一些路段多了很多额外开槽,能改善雨战时候的排水,这意味着赛道积水将减少,雨战速度能更快。

    这些小小的变化跟细节,都影响着赛事的速度,而阿莱西每一年都在这条赛道上跑,他绝对是回答这个问题的最佳人选!

    “你选择硬悬架。”

    “为什么?”

    张一飞好奇反问一句,阿莱西没有丝毫犹豫,直接就给出答案,让他感到有些意外。

    “年轻人身体好,经得起颠簸。”

    说完这句话后,阿莱西就直接转身离开了。

    这下轮到张一飞有点懵逼了,我靠,这到底是阿莱西的建议,还是法国佬开的玩笑?

    不过按照以往阿莱西的性格,他不是很喜欢开玩笑的人啊,莫非是黑色幽默?
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