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465 挑衅者(第一章)

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    “GO!”

    伴随着查理的一声怒吼,张一飞一脚油门下去,F1赛车引擎发出疯狂的咆哮声音,JS53赛车从维修站里面出来,行驶上维修通道。

    此刻张一飞听到耳边的引擎轰鸣声,内心里面的那种激动跟热血,瞬间就上涌起来。

    可能自己驾驶的这辆普罗斯特赛车,并不是目前F1围场里面性能最优异的。但是只要能握住方向盘,听到引擎声音响起,张一飞都能感受到,这辆纯粹为了竞技而生的一级方程式赛车,给自己带来的力量跟支持。

    这种速度与激情,以及那游走在失控边缘的极限快感,都不是其他赛车所能给予的。只有坐在F1赛车的座舱里面,张一飞才能真正理解曼岛TT的那群骑士,因为对于速度,是他们同样的追求!

    “中国车手飞的13号赛车,在放弃了第一场练习赛之后,再次出现在了赛道上。”

    “根据我们之前的了解,飞放弃第一场练习赛,是因为赛车故障的原因。只是不知道短短几个小时的维修时间,是否已经把赛车给修复如初,适应F1围场内的高强度赛事呢?”

    就在布伦德尔话音落下的瞬间,旁边冈萨雷斯立马阴阳怪气的补充了一句:“我觉得应该不是赛车故障原因,而是怕了吧。”

    “喔,就之前两站表现如此强硬的飞,会在英特拉格斯赛道上害怕吗?这不太符合他的性格。”

    “可能之前他没有遇到像巴里切罗这样强大的对手,不过具体什么原因,谁知道呢?”

    面对冈萨雷斯这样的语气态度,布伦德尔也只是笑了一笑,没有跟他进行争辩。

    “飞到底是不是害怕了,赛道上的表现会给我们答案,不过我相信那个在赛道上张狂无比的新人飞,是不会畏惧挑战的。”

    两名解说都把目光放在了赛道上面的张一飞身上,因为第一场练习赛被巴里切罗打乱了节奏,张一飞事实上并没有进行赛道评估跟适应。

    所以这一次再上赛道,他的车速并不快,而是按照练习赛技术测试圈的流程,来适应跟熟悉赛道。

    说实话,跟巴里切罗的练习赛对决,虽然是输了,但也并不是没有好处的,至少张一飞知道了英特拉格斯很多弯道的极限在哪里。

    而且赛后科塞尔跟阿莱西的总结帮助,事实上让张一飞对于赛道了解程度急剧加深,效果可能还要超过了一场常规的练习赛。

    毕竟还是那句老话,只有失败了,才能得出跟更深刻的教训。

    “飞,悬架调校怎么样?”

    耳麦里面传来了科塞尔的声音,很明显这一战赛事,他开始过多的介入,打算分担张一飞身上的压力。

    “悬架调校很合适,正常速度行驶状况下,滤震比之前要好很多。等下速度测试圈,我会试下过弯时候的机械抓地力,以及骑上路肩那下撞击,对于悬架的影响。”

    “很好,继续测试。”

    科塞尔松开了红色通话键,大屏幕上各种赛车传感器的数据也很正常,这次调校算是很成功。

    其实张一飞最终调校,还借鉴了很多阿莱西的赛道反馈数据,并且根据张一飞的驾驶习惯稍微偏硬了一点,否则还达不到现在的效果。

    一圈下来张一飞感到很完美,他打算再慢速跑一圈熟悉赛道后,就开始提速尽心圈速测试。

    不过就在这个时候,张一飞听到了狂暴的发动机轰鸣声音从自己身后传来,很明显这是有人在进行全油门加速。

    现在已经是第二轮练习赛,有车手早早进行圈速测试,并不是什么奇怪的事情。而且全油门加减速,同样也是轮胎测试中的一环。

    张一飞这个时候也没有多想,稍微靠边让出了一条走线,这也是练习赛的惯例。没有比拼的情况下,都会给全油门测试赛车让出路线。

    因为每一站比赛轮胎使用量都是有限制的,车队必须科学控制三次练习赛测试轮胎使用量。这种全油门加速,对于轮胎的损耗相当大,是车队用来测试最快单圈的。

    如果没事被挡一下,不但单圈速度没有办法测试出来,还会白白的磨损轮胎。所以练习赛大家都会很有默契了给圈速测试赛车让道,不故意做出阻挡的事情。

    但是让张一飞没想到的事情发生了,这辆赛车并没有直接超过张一飞,而是在张一飞让道的时候,突然一脚刹车减速,跟他并排起来。

    对方的这个动作,让张一飞侧头看了一眼,那辆蓝白相间的“宝马”风格涂装赛车,可谓是再熟悉... -->>
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