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516 以弱战强 (三章求月票)

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最快圈速是在剩余百分之五燃料时候跑出来的。

    当然,这并不是说越到比赛结束,速度就一定越快,这里面还要考虑到轮胎的磨损程度。

    胎温上来磨损一半的时候,处在重量跟抓地力的平衡点峰值,随着后面磨损越严重,抓地力开始下降,哪怕就是车重再轻也不敢疯狂提速了,到时候就不是跑出最快圈速,而是跑出赛道了!

    “嘿嘿飞哥,道理我都懂,我这不就是随口说说嘛。”

    阿虎进入职业车队也有一年了,这些基础的东西他其实心里面都懂,就是口嗨了两句。

    张一飞听到后也是笑笑,拍了阿虎脑袋一下就回到了后台休息室。

    当高度紧张跟集中的精神放松之后,取而代之的就是一种狂欢之后的疲惫。

    休息室里面,阿莱西已经坐在里面了,他看到张一飞进来,朝着点了点头,算是打过招呼了。

    刚才的场面,是属于张一飞的荣光时刻,阿莱西在年轻时候也拿过杆位,明白这一刻对于一名新人车手来说,是多么的兴奋跟激动,可以享受到所有人的欢呼跟掌声。

    所以阿莱西并没有过去打扰,甚至内心里面看到这一幕,还有着一丝小小的嫉妒。

    毕竟中国小子还如此年轻,就拿到了自己第一个杆位头衔,而且还是重返赛道后的第一场比赛。回想起自己的新人赛季,跟现在的张一飞差距是如此直达,真是后生可畏。

    张一飞也是朝着阿莱西摆了摆手,然后坐在一旁,两个人都没有说话,休息室还是一如既往的安静。

    对于这种局面,张一飞也算是很习惯了,没有了当初那种沉默的尴尬。

    “刚才赛车底盘磨损很严重吗?”

    张一飞本以为就会跟往常一样沉默下去,但没想到阿莱西却突然开口问了一句。

    因为查理检测赛车底盘磨损情况的时候,他其实也在旁边听到了,只不过当时没有说话而已。

    “嗯,没办法,想要跑的更快,只能极端走线。”

    “其实可以避免很多不必要的磨损,比如说在雷木斯弯,不要压倒弯道第五个黑白方格缓冲带,这样就挂不到底盘木条。”

    “什么?”

    张一飞听到阿莱西这句话,猛地一下就认真做了起来,因为这种东西,是赛道数据跟资料上所没有的,也没有任何一个车队的资料,会僵硬的写车手应该不压第几个缓冲带方格。

    阿莱西没有在乎张一飞的惊讶,而是继续说道:“赛道上的Voest-Hugel(胡格尔)全速弯,最好不要借用路肩,因为那个弯道全速过超过270km/h,对底盘带来的瞬间磨损非常惊人。”

    “还有就是博世弯前面那一段长达800米的直道,最好是距离入弯还有70米的时候急刹,必须要精准的找到这个点,因为那地方有个略微下陷几毫米的凹坑,这时候赛车刹车带来的惯性前倾,磨损不到底盘中间的木块。”

    “只要记住了这三个点,能最大限速的降低追求速度带来的底盘磨损,也能通过赛后检测。”

    阿莱西的这一番话,听的张一飞简直是目瞪口呆,这三个月他对于奥地利A1赛道的了解,自认为算得上囊括无遗,简直就差没有把赛道资料给吃进去了!

    但是这些东西,他是真的不知道!不单单资料上面没有,甚至就连老板普罗斯特跟科塞尔都不知道!

    “你是怎么知道的?”

    张一飞惊讶的反问了一句,他是真的有点意外。

    哼!

    阿莱西很不屑的哼了一声。

    “我在F1里面跑了十多年,就算成绩不行,但至少经验还是有点。”

    “我知道你肯定很意外,为什么赛道资料上没有,并且科塞尔跟普罗斯特都不知道。原因很简单,那就是赛道资料更多是大数据,而不是个人习惯的开法。”

    “至于普罗斯特跟科塞尔不了解,因为1997年A1赛道经过一次重建,赛道长度从之前的5.941公里,缩短到了现在的4.326公里,就连长度都不同了,你觉得他们的经验还会适用吗?”

    听完这句话之后,张一飞脸上的表情由之前的惊讶变成狂喜,果然“家有一老,如有一宝”啊。

    刚才自己还在痛苦的抉择,如果更改走线的话,速度势必就会慢下来,这样正赛将变得毫无竞争力。

    阿莱西的方式,目前不知道是不是最好的,但至少提供了一种在不放慢速度下的解决方法。

    用最烂的赛车,去挑战最强的车手,本身这就注定了,张一飞没有任何可以浪费的本钱!
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