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523 车队混战 (第二章)

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及爆种的法拉利车队。所以无论怎么努力,冠军都是那么遥不可及,只剩下亚军的头衔给他们来竞争。

    他们两个人分别从左右包夹库特哈德,想要制造混乱,然后寻找机会超车。

    但是库特哈德也不是什么菜鸟,作为最近几年有资本跟舒马赫竞争的车手,并且今年还是他成绩最好的时刻,他的状态同样爆表,完全没有被两名威廉姆斯车手干扰,死守住自己的走线,不出现任何失误操作给对方机会。

    而且趁着这个机会,迈凯轮车队P房,也立马给基米·莱科宁下达车队指令,让他提速进攻,给威廉姆斯车手施加压力,帮助瓦解对库特哈德的进攻。

    于是迈凯轮跟威廉姆斯这两支巨头车队,直接就在赛道上玩起了攻防战,场面异常激烈。

    “精彩!真的很久没有在赛道上,看到如此赏心悦目的配合攻势了。我能感觉到今天很多车手之间,都放弃了队内竞争,转而一致对外!”

    布伦德尔看着赛道上的局势,忍不住感慨了一声。

    之前很多时候车手之间的配合,都能明显的看到是车队指令的压制,而不是他们打心底愿意为了一个共同目标而奋战。

    但是今天赛道上的情况却完全不同,三巨头车队这种平常算是两虎相争的车手,居然都主动配合起来,互相掩护、牵制,展现出十足的团队氛围。

    不能说这一幕很罕见,但一般出现这种画面的时候,都是在比赛的末期,冠军头衔已经出现归属的情况下,没什么好过多竞争的。

    现在比赛才刚刚开始头几圈,就已经开始团队攻势了,就算是比较少见了。

    毕竟这种场面,不单单需要车手本身的配合,还需要排位赛能排在一起。否则一个在头车,一个在末尾,还配合个屁!

    “我觉得这是杆位所带来的化学反应,不服飞的车手还是很多啊。”

    巴泽尔说出了这种现象的本质,张一飞的底蕴还是不够,他的杆位在大多数车手跟观众眼中看来,更像是一种幸运,而不是实力。

    毕竟张一飞所创造的历史,只是对于中国跟亚洲来说,对于欧洲车手,这种跑了三四场才拿到第一个杆位的,其实还有很多。

    哪怕就是跑了四场拿到分站冠军的,现在赛道上都还有一个维伦纽夫。甚至如果当初不是威廉姆斯车队莫名其妙的的指令,维伦纽夫能创造首次登上F1赛道,就拿下分站冠军的超级奇迹!

    “这很正常,不过我认为飞的表现,目前配得上这个杆位。”

    布伦德尔赞同了一句,同时也是夸赞了张一飞一句。

    就刚才这个临时反应挡住舒马赫,就做的非常漂亮,整个过程操作过程可以用笔走龙蛇来形容,迅速而精准!

    “但是现在比赛才刚刚开始,后面才是真正压力来临的时候。”

    “当然,不过想要站上最高领奖台,就必须要扛住所有的挑战,不是吗?”

    赛道上的主场观众,并没有在意解说后面关于张一飞的讨论,而是着急的为威廉姆斯两位车手加油。

    “想办法超过库特哈德啊,不要被中国小子跟舒马赫给甩远了!”

    “蒙托亚,加油啊,拿出上一站冠军的气势!”

    “拉尔夫,你可是姓舒马赫,我相信你的实力不止于此!”

    “威廉姆斯车队加油,重现九十年代的辉煌吧!”

    毕竟是威廉姆斯—宝马的主场,看到两位车手被库特哈德跟基米·莱科宁拖住,现场的加油声音还是很大的。

    不过巅峰状态的库特哈德,加上提前觉醒的芬兰冰人,也绝对不是什么好捏的软柿子。他们两个人真正的实力,也不弱于蒙托亚跟小舒马赫的组合。

    这年头除了大舒马赫跟巴里切罗的组合,有点明显的拉开差距之外,其他两巨头的实力五五开,就看车手每年的状态如何。

    只是当所有人都被前排威廉姆斯跟迈凯轮的战争吸引目光的时候,其实普利斯特车队的阿莱西,也朝着前车巴里切罗,发动了猛烈的进攻。

    “怎么回事,阿莱西这种车手,也转性了吗?”

    面对阿莱西的超车攻势,巴里切罗可以说是一头雾水,他都已经在赛道上跟阿莱西不知道当了多少年对手,从来都没有见过如此有攻击欲望的一面。

    特别是在最近两年,阿莱西就连养生车手都算不上,纯粹养老车手了。

    就这种人,今天是吃错药了吗?
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