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643 蓝色阴影(第一章)

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    “一飞阁下真的太可怕了,不愧是帝国王牌车手!”

    看着张一飞冲入了积分区,脑残粉伊藤结生又忍不住感慨了起来。

    毕竟这一幕,是他之前想都不敢想的事情,但现在却由一位亚洲车手做到了!

    听到伊藤结生的感慨,整场比赛下来,布伦德尔也开始慢慢的适应,甚至能调侃的问道:“伊藤,难你觉得飞最终排名是多少?”

    “我不敢猜测,但是我希望见到一飞阁下跟舒马赫,进行一场魔王般的对决!”

    相比较张一飞这个帝国魔王,舒马赫才是真正赛道上超级车手,大魔王级别四冠王。只有跟他的一战,才是围场内的巅峰对决!

    之前张一飞跟舒马赫交手过几次,有输有赢。除了美国大奖赛的获胜,其他时候赢的都不是很畅快。一次胜利并不能代表什么,只有连续的靠硬实力战胜舒马赫,张一飞才能在赛道上被称之为真正的魔王!

    “是吗?我也挺想见到的。”

    布伦德尔这次赞同了一句,巅峰对决是谁都想要见到的场面。

    不过在巅峰对决之前,张一飞还有一大带刀护卫要面对,那就是目前排名第二的巴里切罗。跟其他车手的二号车手不同,没有谁敢小看法拉利车队的二号车手,也不是那么好战胜的。

    说到巴里切罗,他现在的心情其实并不怎么好,因为他的车后,再次出现了那辆讨厌的蓝色普罗斯特赛车。

    跟一般人都是把张一飞称之为“蓝色幽灵”不同,巴里切罗并不怎么虚张一飞,甚至两个人交手张一飞还喊过队友帮忙,而巴里切罗都是在孤军奋战。

    而且话说回来,以现在的局势下,输给张一飞已经不是什么大事情,毕竟这中国小子登顶过冠军席位,认真说起来大家都输过。

    但是输给阿莱西的还是少数,而在奥地利赛道上,巴里切罗硬是输给了这名法国老将两次,更是成为很多人嘲笑的经历,就连车队管理层都感到不满。

    说实话,当初在奥地利A1赛道,巴里切罗现在都想不通,自己怎么会被阿莱西这种“养老”车手,给连续击败两次的。

    本以为这种事情就是一个终结,以阿莱西的实力,可能这辈子都看不到自己的车尾灯了。结果没有想到,今天日本大奖赛收官之战,自己的后面有出现了那辆14号普罗斯特赛车。

    巴里切罗此刻都不知道该说什么好,到底是阿莱西焕发了职业生涯第二春,还是后面的车手太菜,硬是让他跑进了领奖台位置?

    库特哈德、维伦纽夫撞出赛道也就算了,小舒马赫呢?超级新人基米·莱科宁呢?你们连一名法国老家伙都跑不过了吗?就这种实力,还跑什么职业赛车?

    无数的疑问号在巴里切罗脑海中升起,他确实想不通阿莱西这种车手,排位赛十名开外,到到底是怎么冲进前三的。

    不过无论如何,巴里切罗都是打起了一万分的精神,严防死守阿莱西的进攻。奥地利大奖赛跌倒过一次,已经让很多人看笑话,日本大奖赛无论如何也不能跌倒第二次!

    可能换做之前,巴里切罗怎么也不会想到,自己有一天对把阿莱西这种级别的车手,来当作强大的对手看待。

    其实跟巴里切罗想象的不同,阿莱西这个时候,压根就没有向他发起进攻的能力。因为拉尔夫·舒马赫已经从维修站里面出来了,打算夺回属于自己的位置。

    要知道拉尔夫·舒马赫这名车手很奇特,实力真的不弱,巅峰一度让自己哥哥大舒马赫,站在亚军领奖台上仰望自己。

    但是每当车队对他充满希望的时候,他又会用实际行动告诉你,什么叫做希望有多大,失望就有多大,水平发挥的忽高忽低,也很少留下什么经典的战役。

    不过真正让他口碑崩盘的,还是后来去到丰田车队,拿着顶级车手的高薪,跑的却一塌糊涂,成为了高薪低能的代表,最终泯然与众人。

    只能说F1围场里面,只容得下一位舒马赫,没有两个人的位置。

    当然,现在开着威廉姆斯赛车的拉尔夫还是挺强的,给前车阿莱西带来了很大的压力,他没有余力去进攻巴里切罗,就连防守都变得岌岌可危。

    所以赛道上前几的局势僵持了下来,就看张一飞什么时候能超越基米·莱科宁,跟阿莱西联手夹击拉尔夫·舒马赫了。
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