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第七百三十七章 “希望”行动

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    现在的西北,在威廉二世也好,提尔皮茨的眼里也好,地位上升了,法比安的存在,让他们对于质量方面非常放心,远东那边迅速行程的战舰生产能力,让德国拥有了爆战舰的能力,甚至比英国更强的爆战舰的能力,一个强占的胶州湾,就换取了相当多的硬通货和战舰,虽然是可一不可在的举动,但是主力舰的扩充和公海舰队的增强,却是实打实的。

    一次性从西北购买的战舰略微有些多,公海舰队需要船,可不是在短时间下水这么多,算下来人员的需求也是很多足足1.9万人,这不是陆军是海军,这样的需求不是那么容易把满足的。海军本身就是技术装备较强,需要人员较多的一个军中,海军在整个世界上面,也是教育水准很高的一个军中,就说几十年前的中国北洋水师吧的,他们的军官,几乎都有正规的海军学堂的经历,大部分的军官,还曾经留洋,在国外的海军学校之中学习过,普通的水兵之中,也是掌握文化知识较多的。

    人员抽调完了,不能说是完美,却也只能够说是差强人意,可要怎么把他们送到远东区,让提尔皮茨有些头疼,好在,斯佩中将的东亚舰队,在一个月之前,按照惯例回归,本来需要轮训的人员之中,全员上岗,又能够添加的岗位上面,一律的上了双岗,甚至是三岗,这样算下来。东亚的回归舰队,可以搭乘5000人左右,这已经是东亚舰队的最大搭乘人员。

    在人员抽调上面。提尔皮茨考虑到就近原则,在为数不多的东亚舰队之中抽调700人,这就是5700人,剩余的1.33万人,就需要乘坐着各种各样的交通工具过去了,总不能乘坐邮轮么,那样太明显了。几乎不可能隐藏的住,是一定会被英国方面或者协约国发现的。

    1.33万海军士兵。有鲜明特征的日耳曼人,还有着非常明显军人特征,如果乘坐邮轮的话,必定会让英国人注意到。到时候发现其中甚至还包括了一些比较知名的海军军官,天知道英国人会有怎么样的反应,甚至为此痛下杀手都有可能,要知道,为了保证战斗力,提尔皮茨抽调了3名战列舰舰长以上军官,和多达20名曾经担任过重巡洋舰,驱逐舰队指挥官,雷击舰队指挥官高级军官。一旦遇袭少了1.33万的海军,其中还包括了各级舰长和军官,这对于德国海军。对于公海舰队,都是一个无法承受的打击,这可比输掉一次海战,沉没三五艘战列舰来的沉痛。

    提尔皮茨为此考虑了整整3天,最终,一个海军后勤部的官员的随口一句话。让他豁然开朗,原来他是负责后勤统计的。正好统计从1909年,公海舰队进入到无畏舰时代之后,军需变化情况,发现从1911年开始,从中国订购的军需物资逐步的增长,到了1912年达到了之前的4倍,进入到1913年,前面6个月时间,就达到了1912年全年的1.5倍,预计全年也会增长到四倍。

    为什么会实现这一切,一方面,因为巴格达铁路的贯通,这绝对是对德国一个巨大的支持,德国可以不通过地中海,直接从中东,通行这么一条铁路,甚至拥有了控制在德国和西北手中的一个巨大的新港,巴士拉港,特别是杨元钊从欧洲购买了大量商船,拥有了超过200万吨的运输能力的时候,这一条线的发挥达到了极致,从1912年开始,差不多有80万吨的物资,通过巴士拉港,通过巴格达铁路,进入到了德国境内,而今年的上半年,6个月的时间,居然达到了120万吨,全年几乎可以肯定突破到280万吨的程度,这是一个庞大的数字。

    之前,西北在建设巴士拉港的时候,曾经提到过,把巴士拉港,建设成500万吨,甚至是千万吨的庞大港口,当时所有人都认为是一个笑话,甚至连德国也认为如此,巴士拉港,哪怕是在巴格达铁路完全通行的情况之下,最多每年也就是七八十万吨。

    可是现在看来,西北早有眼光,今年通行到德国的货运总量可能会达到240万吨,可是通行到奥匈帝国和土耳其的,就有差不多30万吨和120万吨,更别说还有少部分进入到了巴尔干半岛,仅仅是这些,巴士拉港转运能力就达到了400万吨左右,这还没算通过巴格达港,向西北运输的货物300万吨,这样算下来,年吞吐量几乎达到了700万吨,快要达到饿了千万这个数字,这一点这个在远东边陲,看起来根本就... -->>
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